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贡嘎猎影---那一路风雪高原的事
一、西行序曲 （一）贡嘎山，位于四川省康定以南，坐落在青藏高原东部边缘，在横断山系的大雪山中段，位于大渡河与雅砻江之间，是大雪山的主峰。 藏语“贡”是高大之意，“嘎”为白色。“贡嘎山”，藏语意为“最高的雪山”、“白色的冰山”。 贡嘎山周围有海拔 贡嘎山，山区高峰林立，冰坚雪深，险阻重重，是中国海洋性山地冰川十分发育的高山之一，在登山运动和科学研究中占有十分重要的地位，是一座极受探险者、登山爱好者青睐的名山。 贡嘎山，以其雄奇险峻的山峰、浩瀚苍茫的云海，尤其是壮观绮丽的金顶风光，更成为摄影家心中的圣地、十分向往的地方。 2009年冬季的一天，我与四川省著名摄影家湖川先生和企业家HICAP先生，带着对贡嘎山的向往，怀揣着一个金色的梦想，共同相约，结伴踏上了前往贡嘎山的路程，开始了三天的探险、摄影之旅。 （二）湖川先生，一位川籍摄影家，已经多次深入川西，拍摄了许多精美的摄影作品；他对当地的地理相当熟悉，真可以称的上是“川西通”------因为我们去的是川西，所以我先这么称呼他；同时，他为人热情，和我们山东人脾气相投。 HICAP先生，一位企业家。在繁忙的工作之余，醉心于壮丽的山河之美，和摄影解下了不解之缘。 我，一个喜爱摄影的烟台人。 喜爱摄影的人，心中都有许多梦想。其中“川西”无疑是一个令人向往的地方。如果有机会走一趟，可以了却心中一个很大的心愿。 我们三个人因为摄影而志同，因为川西而道合，因此，走到一起，有了一次又一次川西之行。 （三）不久前，我们几位朋友曾经有过一次的川西之行。主要是为了拍摄川西的秋色，其中最向往的，就是贡嘎雪山了。 可是，老天不作美。高原的天，十里不同；高原的云， 奔腾翻卷。 当我们顶着初上高原的反应和疲惫，在盘旋和颠簸中赶到目的地时，原本看上去近在咫尺的贡嘎山，却悄然拉上了面纱，给远道而来的我们留下了一个很大的遗憾，也给我们留些了一个很大的悬念。 那时起，贡嘎山的影子在脑海中挥之不去了。 二、奔赴贡嘎
（一）行前，川西地区刚经历了一埸恶劣的天气。因此，我们对那里有天气情况格外关注。通过从网上、从当地查阅，得知在20日前一埸风雪，紧接着就是几个晴天。我们立即踏上了旅途。 （二）我是从烟台机场起飞直达成都的。到达后，湖川和HICAP已经在机场等候我了。没有过多的寒暄，我们立即开着HICAP的“斯巴鲁”SUV车向着二郎山方向出发了。 “斯巴鲁”是一辆四轮驱动的越野车，发动机平置。后来三天的旅行证明了这确实是一款经得起高原上复杂路况考验的好车。 一路上，我连成都的风景都没来得及看，只是在离开机场时匆匆瞥了一眼，车转眼间就上了成雅（成都---雅安）高速公路。 （三）到达成雅高速公路的终点，也就到达了川藏公路的起点。 在川藏公路的起点 茶马古道是存在于西南地区，以马帮为主要交通工具的民间商贸通道，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。 茶马古道分川藏、滇藏两路。 中国是茶的故乡，自古以来我国各族人民就有饮茶的习惯，但我国众多的民族中，没有那一个民族能比藏族更嗜爱茶。茶对藏族人来说就如阳光、空气一样，是生活中不可须臾缺少的东西。藏族谚语有“汉家饭饱腹，藏家茶饱肚”之说，足见茶在藏族日常生活中，比粮食更为重要。一般情况下，不论贫富，人们“每天至少饮茶五六次，每次人必十数碗”，可算得饮茶最多的民族。 藏族所居的青藏高原地区，平均海拔 原来藏族所居的地方高寒、缺氧、干燥；其膳食以糌粑、牛羊肉为主，缺少蔬菜。而茶叶中富含维生素、茶碱等成份，具有清热、解毒、润燥、利尿等功能，可弥补其膳食结构的不足，正所谓“以其腥肉之食，非茶不消；青稞之热，非茶不解”。因此，藏族对茶有必然的需求。 所以千百年来四川、云南所产之茶源源不断地输入藏区，满足了藏族生活之需。而藏区的土特产品也随着茶叶输藏的贸易被传输到内地，弥补了内地所缺。 于是一条以茶叶贸易为主的茶马古道，在藏汉民族商贩、背伕、马帮的努力下，被开辟出来。它像一条飄带，横亘于川、滇、藏之间，蜿蜒曲折于世界屋脊之上。 （四）车过雅安，穿天全县城，沿着318国道川藏线，直奔二郎山向着康定方向而去，一路山高度不断攀升。 318国道，从上海到西藏樟木，长达5000多公里，是中国乃至世界美景高度集中的一条景观长廊，特别是进入川藏地区后，318国道沿途不乏贡嘎山、希夏邦马这样的雪山，更分布着草场大漠、冰川荒原，还包含着汉藏羌彝、游牧农耕等众多的人文景观。 因此，318国道被称为“中国人的景观大道”，而川藏线，更是这条大道上风光最为壮丽、路途最为惊险、也是最慑人魂魄的一段。 我梦想，有朝一日，约上几位色友，驾驶越野车，沿着川藏线，从起点走到终点，那会是一种怎样的感觉和经历？！ （五）随着我们的车接近山顶，气温不断降低，一回儿便风雪交加，路两边的高山上落满了雪花。 不少车停在路边，开始安装防滑链，而我们的“斯巴鲁”依然顽强前行。 “二呀二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗；羊肠小道难行走，康藏交通被它挡那个被它挡。” 当这首脍炙人口的曲在我耳边飘过时，我们的“斯巴鲁”已经穿越了二郎山隧道，进入了康巴藏区。 川藏公路二郎山隧道位于雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长 二郎山隧道是国家“九五”计划重点建设项目。１９９６年开工，2001年全面建成通车。 二郎山隧道打通后，公路里程缩短 （六）翻过二郎山，就进入了甘孜州康巴藏区。 由于有二郎山的阻隔，山这边的气候与山那边犹如两个世界。刚才山那边风雪交加，跑到山这边不见一点雪花。 我们亲眼见证了高原“十里不同天”的景象。 通过二郎山隧道后，我们在路边的一个观景台上小憩。 蜿蜒的大渡河从大山脚下滚滚地流过。 （七）车过泸定县城。横跨大渡河的铁索桥传颂着红军的故事和威名。 （八）经过五个小时的旅行,我们在晚上九点多钟到达我们此行的第一站-------康定。 康定历来被称作汉藏走廊第一城，县城海拔 康定，藏语名叫“达折多”，汉译“打箭炉”，清光绪年间才将打箭炉改为康定府。 到达康定后，我们下榻在城中的“康定情歌大酒店”，其后的三天里，我们一直住在这里。这里成为了我们进军贡嘎山的宿营地和出发地。 康定城位于大山峡谷之间，雅拉河、折多河两河在此交汇后，滚滚流淌穿城而过。这里城市繁华、商业繁荣，夜很深了仍然灯火辉煌。 安置停当后我们到大街上找饭店，一幅写着“稳藏先安康”的大幅标语，提醒了我们这是身处在一个特殊的民族地区。 三、雪原探路 （一）经过一夜的休整，第二天一早我们就起床，驾驶“斯巴鲁”踏上了开始了寻访贡嘎的行程。 由于川藏公路康定段修路实行交通管制，我们必须在早晨六点前离开康定，六点以后则不予放行。 晚上又下了一场雪，现在也没停，车上的温度显示野外的温度在零下6、7度，路面全是冰。我们冒着风雪，以50-60公路的时速向折多山驶去。 (二)从康定出发寻访贡嘎山，首先要翻越折多山。 在此后三天的旅程中，我们六次翻越过折多山，但是六次翻越，不是风雪弥漫就是披星戴月，所以我对折多山总体印象并不是十分清楚，印象很深的是只记得公路旁一边是高山，一边是深谷、悬崖；折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯；路面极窄，塌方常见，雪大路滑，路边偶尔可见抛锚的车辆。 折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线。折多山最高峰海拔 折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了青藏高原的东部，真正的藏区。 “折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。 不过折多山不知川藏公路之难。当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。 （三）新都桥 翻越折多山，再前行几十公里，就来到了素有“光与影的世界”、“摄影家的天堂”美誉的新都桥镇。 这里海拔３5 这里地理位置十分重要，镇上有一个大兵站，还有武警驻守；车辆南来北往，沿街开了不少旅店。 深秋，我和朋友曾经来过新都桥，住过两天。那时的新都桥，是一片如诗如画的世外桃源。在明丽的秋阳光线的描绘中，无垠的草原，蜿蜒流淌的小河，金黄的白杨，山峦起伏，散落的藏寨，安详的牛羊…呈现着一派田园牧歌的景象。 可是冬日雪后，今天的新都桥，却是另一番景象： 旅店多已关门，据了解，这里的旅店多在三月至十一月间开业；路上行人稀稀落落，公路两边的山峦和原野一片银白。没有了深秋时的色彩斑斓和兴旺景象。 （四）离开新都桥，我们在冰雪的路面上向着塔公草原方向疾驰而去。 在公路上，我们遇到了令人震撼的一幕场景： 三个藏族妇女，沿着公路，一步一磕头，向着前方走----不，是叩拜、爬行过来！ 她们的身前沾满了冰雪，但是毫不在乎，义无反顾，爬冰卧雪，毅然前行！ 很显然，她们的目标是塔公草原上的塔公寺，这里距塔公寺有几十公里远啊！ 我曾经听说过藏族磕长头的故事，但是亲眼的目睹还是让我感到不可思议和震撼，我深深感受到了宗教信仰的力量。 我的目光默默追逐着三个行五体投地叩拜大礼的妇女，我在想，这些是什么样的力量占据着这些信仰如此坚定，圣徒一般的女人的心灵？在她们的脑海里，一定存在无所不在、无所不能的神灵！ （五）上午十点多，我们在距离塔公还有二十多公里的地方遇到了修路交通管制，公路边停了一溜车，一打听十一点才可以放行。 于是我们把车停在路边，等候放行。 （六）一个小姑娘趴在车窗上观察我们，我刚刚举起了相机，小姑娘就向后退了两不，然后伸出手：“钱！给钱！”看来她不是一次两次经历这种事情了。 HICAP赶紧掏出钱递给她，小姑娘立刻变得很配合，摆出了pose任我们拍照。 （六）重返塔公草原。 中午时分,我们到达塔公草原，这是我们在不到一个月的时间里再次来到这里。 塔公草原海拔 塔公草原位于康定城西北部 塔公草原上可以看到高耸的雅拉雪山、起伏的草原和草原上金碧辉煌的“木雅经塔”，最为著名的当属塔公寺和雅拉雪山了。 塔公寺有“小大昭寺”之称，是康巴地区藏民朝圣地之一。雅拉雪山又叫雅拉神山，是藏区四大神山之一。 （七）结束在塔公草原的拍摄，在一个名为“高原红”的汉族人开的小店用过午餐，远处的天空仍然阴沉沉的，没有放晴。湖川先生给贡嘎山附近的一个藏民通了个电话，得知贡嘎山云雾较大，看不清山峰，今天雪山肯定是拍不成了。经过短暂的商议，湖川决定带我们到另外一处地点，撞一撞运气。 我们从塔公沿318国道行进，在经过一段坎坷不平正在施工的道路后，开始爬山。 车沿着公路盘旋而上，坐在车里向外望，看到头上脚下的大车小车，远远地像火柴盒一般在缓缓地蠕动。 川藏公路十分险峻，这一段很有代表性：由于高原的山太高，公路一般都是围着山腰修筑的；公路的一边是高山，时常有石头掉落的危险，一边是深谷，一旦滑落绝无可能生还。路不宽，只能对开两部车。公路的大货车一般都是沿着靠山的一边走，以防靠悬崖深谷的一面路基不实出现险情。高原上的司机都很守规矩的，因为大家都知道一旦发生情况的严重后果。 初上高原时，我乘车时很紧张，后来慢慢也就习惯了。这里有走的险路多了，思想上放松警惕的原因，更多的是湖川和HICAP两位驾驶员的从容镇定自信给了我很大的安慰。 特别在夜间行车时，我显得更加放松了，有时候竟然能够迷瞪一会儿。这不是我的胆子一到晚上就大了，而是因为晚上坐在车里外面什么情况也看不见，眼不见，心就自然就不怕了。自己欺骗自己啊。 (八)“斯巴鲁”到达海拔 山顶的风很大，很冷。 我们站在山顶四下望去，“一览众山小”，高原风光尽收眼底，一股英雄气油然而生。 （九）高原古刹高尔寺。 在我们寻访贡嘎山的途中，在海拔4200多米的一个山坳里，发现了一座寺庙---高尔寺。 寺庙四周高山环抱，在十几栋散落的藏式建筑中间，寺庙金碧辉煌，经幡招展，格外醒目。 世人很难想像，在这远离尘世，人烟稀少的地方，竟然静静地矗立着这么一座精美、高深的寺庙。 寺庙内外静悄悄的，一个人影也没有。我们敲了几下门，出来一位小喇嘛迎接我们。 小喇嘛年龄不大，也就是二十多岁，HICAP、湖川和我非常虔诚地说明拜访的意图，并且表示了我们极大的善意，小喇嘛很和善地把我们迎接到了寺庙的大殿里，并找来另一位汉语比较好的喇嘛给我们讲解。 从喇嘛口中知道，这座寺庙坐落在三座神山之间，已经有一千多年的历史了，里面藏有几百年甚至上千年的经书，平日里四位喇嘛在庙里看护着经书，今天只有两位。只有在办法会的时候，寺庙才会热闹起来。平时都很清静。 两位喇嘛带领我们参观了寺庙每一个地方，从神像大殿到藏经书的地方。我们细细地观察着，这是一座木质建筑的寺庙，里面笼罩着浓浓的宗教神秘的氛围。大殿里供奉着金光闪闪的神像，墙壁上挂满了色彩鲜艳夺目的唐卡。在一间厅堂里，摆放着一千尊从印度迎接来的金色佛像。 我们从大殿一直参观到二楼，都深深地感到了一种震撼。 我产生了一个强烈的感觉，藏族人的生存状态非常艰苦，但是他们的幸福好像不是用财富来衡量的，寺庙对他们来说，不是一种装饰和粉饰，而是一种信仰，是支撑他们的强大的精神力量。 （十）拜访寺庙，是我们今天一个意外的收获，使我们实地感受了一次藏传佛教文化，受到一次灵魂的净化和洗礼。 离开寺庙后，我们的心情久久难平，挥之不去的，是那依旧环绕在我们耳边的诵经声和清脆的铜铃（临别时，两位小喇嘛为我们三人念诵了《平安经》），还有两位小喇嘛瘦长的身影。 这次与高原寺庙的邂逅将永远珍藏在我们的心中。 （十一） 离开高尔寺后，浓云渐渐散去，天空开始放晴，但由于参观寺庙占用了时间，赶到原定的拍摄地点已无可能。于是，“高原通”湖川判定了方位，决定向高原深处进发，做一番探险旅行。 于是，“斯巴鲁”----我是这样的称呼我们的爱车，此时此刻，我已经把它当成我们中的一员了，犹如《西游记》中唐僧师徒四人的白龙马一般-----------离开了狭窄的碎石路面，向着判定的贡嘎山方向，开始沿着倾斜的山脊小心前行。 走了大约 这里海拔 望着两人远去的身影，我在心中默默的希望他们平安。 大约十几分钟后，湖川又赶回来说前面地形还可以，把车开走了，我仍然留在原地。 “斯巴鲁”走了，空旷雪白的原野上只留下两道长长的车辙和我在夕阳照耀下的身影。 忽然，我的脑海里涌现出一句唐诗：“山回路转不见君，雪上空留马行处”，和眼前的场景何等相似。 （十二）四周万籁俱寂，和我相伴的只有风和高原上贴着地皮生长的不知名的红色的植物。风在耳边呼啸，我开始感到了一阵阵的寒意和莫名的恐惧。 正在这时，远处隐约传来一阵音乐的声音。放眼望去，远远的一座雪山下，出现了三辆奔驰的摩托车的影子，音乐就是那里传来的。 这是我在高原上多次见过的场景：藏族青年骑着摩托，后座上绑着一个圆圆的音箱，在高原上一路高歌，一路狂奔。 在旷古以来缺少人烟的地方，这大概是青年人释放激情的一种方式吧？ 这些生长在高原平日里看起来沉默寡言的少男少女们，其实和所有的年轻人一样，也不乏沸腾的热血，也有着燃烧的激情！ 音乐声使我镇定了许多，亦是我心中升腾起一种苍凉、辽远、神圣的感觉。 啊，在这远离尘世喧嚣的地方，我找到了从来没有听过的优美的音乐，对于此时此刻的我来说，这简直就是天籁之音。 我是一个在社会上摸爬滚打近四十年的人，之所以喜欢上摄影，既不是有什么艺术上很高的追求，也不是没事照着玩，我喜欢的和追求的，其实就是这样一种感觉，这样一种氛围，这样一种境界。 今天，在川西，在高原，我找到了，体会到了，我真的是非常感谢摄影艺术，感谢我的相机，感谢和我一起走上高原的湖川和HICAP，感谢给我以关心、指导、帮助的朋友们！ （十三）音乐声渐渐远去，雪原上又只留下了我，陪伴我的依旧是寂静的高原。 太阳西沉，气温明显降低了，寒冷和寂寞开始一齐袭来。在经受了短暂的恐惧之后，远处的山梁上终于亮起了车灯的灯光，“斯巴鲁”一路倾斜颠簸着，从原路安全地返回来了。 见面后，HICAP第一句话就是：“你没去，非常遗憾”，原来他们两人在山那边终于发现了一处拍摄贡嘎山的好位置，并且拍到了云遮雾罩的贡嘎山主峰！ 一席话驱散了我身上的恐惧和寒冷，我为朋友们的成功而高兴。 我们顶着蓝黑色的天空和满天亮晶晶的星星，在夜色中经新都桥、翻折多山，在夜里十点多返回了康定。 我们就这样结束了第一天的行程，第二天等待我们的，是一个大晴天。 四、挺进金顶 （一）第二天早起，果然天空没有云彩，预示着这是一个摄影的好天气。我们满怀着希望和期待，踏上了路途。 根据事先的打算，我们今天的拍摄目的地是距康定城不远的木格错和贡嘎山，时间比较宽松。但是由于交通管制的原因，我们还是在早上六点就出发了。 太阳慢慢升起，高原上的一切都变得明朗起来，公路边潺潺的流水，闪着亮光的树林，偶尔可见飘摇的经幡，肃穆的寺庙，远处青灰色的高原，更远处银白色的雪山，都在吸引着我们的目光，令人如醉如痴。 这一次加起来，我今年是三上高原了，以我对高原粗浅的了解，我觉得高原貌似粗犷，颜色单调，实则蕴含着一种有着深刻内涵的美，这种美需要我们亲身去体验，用心去感受。不到高原，对高原的认识总是苍白的，肤浅的。 (二)行走大约不到一个小时，我们来到距康定县城17公里康定的贡嘎山国家级风景名胜区木格措景区。 木格措景区位于康定县北雅拉乡境内，海拔2600 木格措景区由芳草坪、七色海、杜鹃峡、药池沸泉、木格措（野人海）和红海、黑海等景点组成。景区以高原湖泊、原始森林、温泉、雪峰、奇山异石及长达 可惜由于我们的时间有限，只能在一处较小的湖泊“七色海”做短暂的停留。 七色海海拔为 （三）由于时间关系，我们在木格措不能久留，因此在七色海拍了几张片子后，立即动身赶路。 今天是川西经过数天风雪之后的第一个晴天。天空一碧如洗，清澈湛蓝。 在我们向贡嘎山进发的一路之上，与我们相伴的是丽日蓝天，雪水冰河，褐色的高原，枯黄的草场，还有成群的牦牛。一簇簇低矮的叫不上名的植物闪着紫红色，一片片白雪闪着银光。 （四）途中，我们路过了世界海拔第二高的康定机场。 康定机场是一个民用支线机场。机场地处康定县折多山斯木措，海拔 康定机场 能在高山之间选一块平地建设机场实属不易，机场的通航为当地的经济发展带来好处，也为旅行者带来了方便。将来朋友们到川西可以乘飞机直飞康定，免除舟车劳顿之苦了。 （五）到过高原，不能不说一说牦牛，这是我们在高原旅行经常看见的动物。 牦牛被称作高原之舟，是西藏高山草原特有的牛种，主要分布在喜马拉雅山脉和青藏高原。牦牛全身一般呈黑褐色，身体两侧和胸、腹、尾毛长而密，四肢短而粗健。牦牛生长在海拔 牧草缺乏季节，牦牛利用其长而灵活的舌，舐食灌丛、落叶、根茬以及残留在凹处的短草，极耐艰苦，并具有宜于爬山的四肢和似马蹄铁样硬质蹄壳，善走陡坡、沼泽、雪山、激流，随处都可攀登自如。 我们在高原上，经常能看到牦牛牦牛在极为陡峭的山崖上悠闲的啃食，极为牦牛的攀爬能力和生存能力惊叹。 过去牦牛曾是重要的交通工具，解放军18军进藏时就曾征用了十几万头牦牛驮运。但是现在我们看到藏民也开上了汽车、拖拉机，现代化得交通工具替代了牦牛，没有看到牦牛驮运的场景。但是，牦牛和藏民的生活仍然密不可分，牦牛奶、牦牛肉是藏民的食物，藏族民居的低矮围墙上，整整齐齐的摆放着一层层的牛粪饼，作为燃料使用。 （六）一路尽情欣赏着景色，再经新都桥，穿过贡嘎乡，一路疾驶。 大约下午两点多，湖川替换下开了一路车的HICAP，这预示我们开始上升高度，接近今天的目的地了。 湖川以四十多公里的速度开车，“斯巴鲁”行进在崎岖不平的山路上。 我们走过的路，分为几种类型。 一种是318国道川藏线，路况尚可，地形险峻。公路像一条细带盘旋缠绕在四千多米的高山上，在山腰时向外望，头上和脚下都有车载缓缓的蠕动，经常使人感到倒吸一口凉气。川西这种路很多，每次走都很紧张。这并不是对司机的担心，而是出于天生的恐惧感。毕竟山太高，崖太陡，路太险了。 前不久，我的一个朋友全家三口也乘车走了一趟川西，走的比我还远，到达了亚丁、稻城一带（网上也在连续发片），我们议论起来都说他敢全家一起走，更是好大胆。 一种是省道，连接着县城、乡镇，路况差别就大了。有时水泥路面畅通无阻，有时坑坑洼哇颠簸不平，最糟糕的就是封道修路一等就是半天了。 最差的路，就是我们今天走的山路了，随形就势，就地取材，挖山而建，或是土路或是碎石路面。 湖川不愧为是个“高原通”，一路上不开GPS导航，不看地图，只凭着记忆和判断就带着我们在高原上跑来跑去。 车窗外，天空格外的蓝，今天天气无疑很好了，但是雪山会是什么样子呢？ 正在冥思遐想之间，车已经上到4000多米的高度，转过一道山梁，我的眼前突然一亮！ 也许是生平第一次见到，我被眼前的景象惊呆了，发出一声惊呼：“太震撼了！” 一道大雪山奇迹般的矗立在我们面前！ 定睛一看，只见数座高大的雪山，峰峰相连，浑身洁白，巍然耸立，气势非凡。在太阳的映照下，雪山闪着晶莹的银光，和我们近在咫尺一般。 “到了吗？”我问， “没到！” 湖川回答，“目的地还在前面！” 由于时间紧，我们必须在最佳拍摄时间即四点半以前赶到目的地，所以湖川建议我们抓紧拍摄，只给十分钟时间。于是我们端起相机，对着眼前的雪山一通狂扫，然后上路了。 下了这道山，又上了一座山，依然是盘旋而上，险峻自不必说。走了很长时间，终于到达了4700多米的目的地---距贡嘎山主峰最近的一道山梁，直线距离大约只有几公里。 上个月，我们几位曾经到达过这里，但是历尽艰辛，上得山来，才发现周围雾气弥漫，能见度不足几十米，根本看不清对面的景色，抱憾而归。 没有想到，时隔不到一个月，我们重返此地，不同的是今天晴空万里，贡嘎群山连绵，主峰昂然挺立，横亘在我们眼前，一览无余的展示着傲人的身躯。 我们静静的，贪婪地欣赏贡嘎山，没有了刚见到雪山时的惊叹，却好像沉浸在梦里一般。 HICAP和湖川经过观察，觉得眼前的拍摄位置还是有一定局限，远处一座山峰对主峰有一些阻挡，经向路过的藏民打听后，决定寻找更加理想的拍摄位置。 真是两个追求完美的摄影者。 我们上了车，向着主峰方向，沿着险峻的山路缓缓下行，这里的山路比上山的路更加险峻了---山体坡度大约六、七十度左右，山路呈“之”字形从上盘旋而下，路宽仅可容一车，路旁落差至少1500多米。湖川开车下山，在一个险要的拐弯处，一向镇定的HICAP心也突地提到了嗓子眼上，我就不用说了，但是没表现出来。前行约 到达山顶，湖川和hicap很不甘心，他们对地形进行了细致的观察，决定向停车位置旁边一个更高的山头挺进，寻求最佳的拍摄角度，于是他们背起行装出发了。 阳光洒落在高原上，风呼呼地吹打着衣服。Hicap橙红色的登山服就象一团火在山上移动，他和湖川的身影使我想起了攀登珠峰的登山队员，眼前的情景太象了。 他们在我的视线里慢慢地消失了。 这时大约是下午五点多钟，阳光依然明亮，贡嘎山的群峰发出耀眼的光芒，灰色的山体，银白色的积雪，清晰可见。 随着太阳的西沉，雪山的颜色也开始发生变化，由银白发出金黄，继而天空发灰四周发暗，一缕红色笼罩着主峰，贡嘎山呈现出红色的光芒。 这些美丽的景色，被我们用相机记录了下来，每个神奇的瞬间，都在我们的相机里凝固成了永恒和久远！ 当天晚上我们带着拍摄到金顶雪山的喜悦，夜里 十二点多返回了康定。 五、凝望神山 一、早上，已经打点好的行装，准备返回成都，踏上归程。 这时，HICAP突然来到我的房间，向我征求意见，他的意思是来一趟不容易，难得遇上这几天川西这么好的天气，因此，打算改变行程，今天再向贡嘎山冲刺一把。 HICAP原是一位大学老师，后来弃文经商，创办了自己的企业。经过多年奋斗，现在是一位成功的企业家。在他身上既有学者儒雅的气质，又有企业家的自信、果断和毅力，更有不达目的不罢休的一股劲头；在我眼里，他是一个追求至善至美的人。 我们志趣相投，经过两次川西之行，大家同舟共济，彼此之间已经形成了一种默契，一种心灵的沟通。 HICAP建议一提出来，我和湖川没有犹豫，一致同意了HICAP改变行程的计划。 吃过早饭，我们又驱车向贡嘎山进发了。 这次的路线是康定----塔公草原----新都桥----贡嘎山 二、湖川决定带领我们从另一个方向塔公草原开进，闯一条新路。 这条路，我们两上高原没有走过，湖川也是第一次走，但他判定的方向是正确的，我们始终是在向着目的地进发。 在这条路上，沿途可见，依旧是连绵的高原，路边枯黄的草场，散落的民居，偶尔可见到成群的牦牛和骑马赶路的藏民。 在从康定前往塔公草原的路上，雅拉雪山那金字塔一般的身影始终陪伴着我们，我们又一次从不同的角度饱览了她的秀美风光。 在塔公草原上，有数座被藏传佛教称为神山的山峰和丘原草山，其中最为壮美的当属雅拉雪山了。 拉雪山，藏语全称为“夏学雅拉嘎波”（意为东方白牦牛山），系藏区四大神山之一。 该山跨越道孚、康定、丹巴三县，与塔公草原相连，形成雪山与草原交相辉映的壮美景观。 雅拉雪山主峰海拔 三、经过大半天的奔波，我们在下午一点多钟，到达塔公寺。 这是三天里我们第二次到达这个地方了。 我们在塔公寺前的一个汉人开的高原红酒店用过午餐---高压锅煮面条。这里海拔 看在老主顾的面上，吃完饭，女主人为我们提供了一壶酥油茶，并再三声明不要钱。 说实在的，酥油茶是藏民离不开的饮料，但是对于我来说却并非美味，它有一股说不清的味道，不常喝的人极不习惯。但是一来女主人一番盛情，二来我听说酥油茶可消除高原反应，因此，坚持喝了三四杯。 喝完酥油茶，我们继续赶路。 一路上，我们穿过藏寨，趟过冰河，走过小路，翻过山岗，一路颠簸奔向我们心中的目的地。 (四)在寻找贡嘎山的奔波途中，下午四点多，我们又到达了前一天湖川和HICAP雪中探路，我和他们分手的地方。 这一次，我决定和他们一同继续前进。 人生能有几次搏！ 毕竟咱都是老爷们，为什么我和他们不一样？！ ---------我是这样想的。 只有在身临其境的时候，我才感到了处境的危险。我们的车基本是在没有路的地方行驶，偶尔有几道大概是安装高压输电铁塔时碾出的车辙的模糊痕迹。 行到险峻处车身倾斜达到20多度，给人有一种要翻滚的感觉。 HICAP走下车去徒步探路，我则将身体倾斜着紧贴着车的一侧，抓住车上的把手紧紧不放。 湖川镇静地开着车，冷静处理这情况。这个“高原通”，基本达到了“人车合一”的境界。我们在高原上遇到所有的困难，面临所有的险情，我从没从他脸上看到一丝慌乱，这个四川汉子的镇定、从容和自信给我留下了深刻的印象。 前面一条长长的深沟挡住了去路，我们停下车去探明情况，我们的“斯巴鲁”越野性能虽然不错，但没有“沙漠风暴”越野车那样的自救功能，如果陷进沟里，麻烦就大了。 最终选择了一个沟比较浅和窄的位置，我们小心翼翼地把车开了过去。 这时，湖川和HICAP在雪地上发现了一行脚印，经分析是狼的脚印。遂决定沿着狼的脚印走，因为听说高原上的狼和牦牛走过的地方不会有深沟。 （五）这样摇摇晃晃、颠簸前行深入高原腹地数公里，我们在一座山峰上停住了车。 眼前山峦像波浪一般，山峰连着山峰，一直通向很远很远，而在很远很远的尽头，我们发现了一座雄伟、壮观、连绵起伏的银白色大雪山---------贡嘎山！ 我真佩服HICAP的决心和勇气，佩服湖川的驾驶技术和对高原的熟悉程度，也非常庆幸我们一行的运气，贡嘎山，我们千里奔波，两上高原，老天不负苦心人哪，我们终于近距离的见识了一座完整的贡嘎山，一座丽日蓝天下闪着银光的贡嘎山！ （六）我们贪婪地看着眼前的情景。 如果把贡嘎山比喻成一位美女，昨天，我们近距离地看到了她的脸庞和胸肩，尽情饱览了她秀美的容颜；今天，她便是把自己曼妙的身材毫无保留地呈现在了我们面前！ 如果把贡嘎山比喻成一条威猛的康巴汉子，昨天，我们看到的是他宽阔的额头，坚毅的面容；今天，他把坚实的脊背、健壮的身躯完全展示在我们面前！ （七）于是，贡嘎雪峰默默地目睹了如下的一幕场景： 一辆“斯巴鲁”越野车像一匹威风的骏马，静静地伫立在雪地上；三条远道而来朝圣般虔诚的汉子挺立在荒原上，任寒风吹打着他们通红的脸颊；三台相机同时对准了一个方向，快门的响声此起彼伏，在这人迹罕至的亘古荒原上空久久的、久久的回荡，回荡...... (八) 凝望神山----我心中的山 青藏高原东部边缘，横断山脉的中段，大渡河雅砻江之间，康定城以南，矗立着“蜀山之王”------贡嘎山。 群峰簇拥，雪山相接，山势陡峭，海拔七千。 有时像温柔的少女，在群峰中探出笑脸，有时像羞涩的新娘，一袭轻纱遮住容颜。 更多的时候，像粗犷的康巴汉子，把刚劲强健的脊梁，展示在世人面前。 走近你不容易呵，行程数千里，穿越茫茫云水间，探访你不容易呵。 翻过一山又一山，终于看到了，看到连绵的雪峰，看到陡峭的绝壁，看到云雾缭绕的峰顶，看到落日下金色的雪山！ 此时此刻，我的眼里心里，只有雪山，忘记了身处高原，还有高原反应和严寒； 此景此情，时光短暂，在我的镜头中，已经定格，在我的心中，已化为久远和永恒！ (九)银色的贡嘎山 (十)落日余晖下的贡嘎山 (十一)暮色苍茫看贡嘎 (十二)夜色笼罩下神密的贡嘎 (十三)这是三个男人在川西高原的一埸真实经历 从川西返回已经十多天了，我和湖川、HICAP都回到了自己的工作岗位。但是，不管在做什么，一旦有空闲的时候，我脑海里总是浮现出川西的镜头：雅安---天全---二郎山---大渡河---铁索桥---康定---折多山---新都桥---塔公草原---雅拉雪山---高尔寺……一幕一幕，挥之不去。 我脑海里浮现出湖川的身影：他的沉着，他的自信，他的坚毅，他那一口四川的口音。他留给我的永远是驾驶汽车脱离险地的镇定背影，还有手扶“哈苏”相机，伸出一个指头“一张片！”，一个自信的摄影家的形象。 我脑海里浮现出HICAP的身影：一个集文质彬彬的老师和决胜市场的企业家两种角色于一身的年轻人（年轻是与我相比），坚毅、果敢，又不失儒雅的气质，偶尔还露出几分纯真，最难能可贵的是他身上一股不达目的誓不罢休的劲头和精神。 我脑海里还常常浮现出“斯巴鲁”越野车的身影，它像一批忠诚的灰色骏马，为我们的高原之行提供了安全、高速和舒适。 陪伴我的还有卡西欧登山表，这是女儿送给我的珍贵礼物。戴着它，我三上高原，温馨和亲情总伴随在身边。 忘不了的，还有我的三角架。它是我办公室的一个成员，跟随我多年，今年以来又随我两到川西。在告别康定，雪峰即将在视线里消失的时候，我把它永远留在了高原上。 它寄托着我的川西情怀，请它为我守望着雪山高原。 当然，最使我魂牵梦萦的，还是高原、雪山，那晶莹的雪峰、闪光的金顶、崎岖的山路、飘摇的经幡…… 再见，川西高原； 再见，贡嘎雪山。 福伟 2009年12月
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